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來源:一本道北岛玲有码在线  發布時間:2019-10-21  【字號:      】

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  不同於其他混合動力的開發理念,i-MMD混合動力系統是采用雙電機的思路,創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置,成為這一領域較為特殊,同時也較為先進的方式。通過不同工作模式間的切換,它很好的兼顧了動力和燃油經濟性。在2017年和2019年,它兩次入選沃德十佳發動機,代表了當下世界一流的技術水平。相比於燃油版本,混動CR-V綜合工況節油提升41.78%,混動INSPIRE綜合工況節油提升43.77%,市區工況更是達到了驚人的 58.53%。由此可以說明,工況越惡劣,i-MMD表現越優異,正所謂“越堵越省油”。

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  在“更順”的方面,由於多平行軸傳動機構的獨特設計,使得機械與電能在i-MMD上得到完美結合。以CR-V為例,通過繞樁、麋鹿測試和直線加速,而得到的加速度變異系數和沖擊度平均值顯示,縱向行駛平順性相比燃油版高出12.32%,具有更好的操縱穩定性。目前東風Honda在售的是CR-V和INSPIRE兩款混動車型,憑借超前體驗和良好口碑,越來越多的中國消費者選擇了這兩款車型,月銷量分別達到了3000台和2000台,並且還在持續增長。上海:交通“違法大戶”拖欠罰款將被加罰

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  安徽省4月至8月偵破電信網絡詐騙案件8792起在线观看视频亚洲电影_在线看的性视频网站_在线看片免费观看不卡_在线看片免费人成视频不同於其他混合動力的開發理念,i-MMD混合動力系統是采用雙電機的思路,創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置,成為這一領域較為特殊,同時也較為先進的方式。通過不同工作模式間的切換,它很好的兼顧了動力和燃油經濟性。在2017年和2019年,它兩次入選沃德十佳發動機,代表了當下世界一流的技術水平。在“更可靠”的方面,首先由於更加簡單的結構設計,在機械耐久性上有更高的保障。其次,采用了更加易於控制的電池組設計和排布,確保了高度的安全性和穩定性。此外,通過對比另一台累計裏程2萬公裏的混動CR-V,發現其依然保持與新車相近甚至更低的油耗水平,從側面印證了 i-MMD 混合動力系統的卓越耐久性和可靠性。Honda致力於混合動力技術的探索和研究,距今已有20多年。從最初的IMA到現在的i-MMD,取得了飛躍式的進步,目前已經達到了世界先進的水平。而且它也非常安全,到目前為止,Honda在全球的混合動力車型銷量近200萬台,卻沒有出現過任何一例電池燃燒、漏電、觸電事故。

  東風Honda也一直致力於混動產品的推廣和普及,力求把最先進的科技和最極致的享受優先提供給中國消費者。2017年,CR-V銳•混動在中國上市,這是Honda在全球範圍內第一次把混動系統裝備到CR-V車型上。事實上,在Honda另一個重要的北美市場,CR-V到現在也沒有推出混合動力版本,東風Honda為中國消費者提供了最高級的款待。在新時代的長征路上要敢戰能勝

  在“更可靠”的方面,首先由於更加簡單的結構設計,在機械耐久性上有更高的保障。其次,采用了更加易於控制的電池組設計和排布,確保了高度的安全性和穩定性。此外,通過對比另一台累計裏程2萬公裏的混動CR-V,發現其依然保持與新車相近甚至更低的油耗水平,從側面印證了 i-MMD 混合動力系統的卓越耐久性和可靠性。不同於其他混合動力的開發理念,i-MMD混合動力系統是采用雙電機的思路,創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置,成為這一領域較為特殊,同時也較為先進的方式。通過不同工作模式間的切換,它很好的兼顧了動力和燃油經濟性。在2017年和2019年,它兩次入選沃德十佳發動機,代表了當下世界一流的技術水平。在“更可靠”的方面,首先由於更加簡單的結構設計,在機械耐久性上有更高的保障。其次,采用了更加易於控制的電池組設計和排布,確保了高度的安全性和穩定性。此外,通過對比另一台累計裏程2萬公裏的混動CR-V,發現其依然保持與新車相近甚至更低的油耗水平,從側面印證了 i-MMD 混合動力系統的卓越耐久性和可靠性。

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  據了解,東風Honda將於9月推出的全新艾力紳,也將搭載第三代i-MMD混合動力系統。由此,東風Honda將在行業內首個構建起SUV+轎車+MPV的全車系混合動力家族。未來,這一家族範圍將不斷擴大,將推出包括在“更順”的方面,由於多平行軸傳動機構的獨特設計,使得機械與電能在i-MMD上得到完美結合。以CR-V為例,通過繞樁、麋鹿測試和直線加速,而得到的加速度變異系數和沖擊度平均值顯示,縱向行駛平順性相比燃油版高出12.32%,具有更好的操縱穩定性。在“更順”的方面,由於多平行軸傳動機構的獨特設計,使得機械與電能在i-MMD上得到完美結合。以CR-V為例,通過繞樁、麋鹿測試和直線加速,而得到的加速度變異系數和沖擊度平均值顯示,縱向行駛平順性相比燃油版高出12.32%,具有更好的操縱穩定性。

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